Электропривод ГЗ-ВВ.600 КСК относится к взрывозащищенным многооборотным интегрированным электроприводам  с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента. Они применяются для управления трубопроводной запорной арматурой в химической, нефтяной, газовой, энергетической отраслях промышленности.

Электропривод имеет маркировку взрывозащиты 1ЕхdIIBТ4. Взрывозащищенные электроприводы могут устанавливаться во взрывоопасных зонах класса IIВ по ГОСТ Р 51330.0-99 в помещениях, на открытом воздухе под навесом, в соответствии с ПУЭ гл. 7.3.

Тип присоединения к арматуре - по ОСТ 26-07-763-73. Приводы рассчитаны для работы в повторно-кратковременном режиме S2 по ГОСТ 183-74 с продолжительностью включения 15 мин., с частотой включений - до 60 раз в час, для работы в режиме автоматического регулирования - до 600 включений в час (в режиме S4 по ГОСТ 183-74).

Разрешенные газовые среды для работы взрывозащищенных приводов - по ГОСТ Р 51330.19-99. Установочное положение  - любое, кроме положения клеммной коробкой вниз. Питание электродвигателей осуществляется от трехфазной сети переменного тока, напряжением 380 В и частотой 50 Гц.

Маркировка взрывозащиты электроприводов - 1ExdIIВT4 по ГОСТ Р 51330.0-99, где: 

Маркировка	Обозначение
1	Взрывозащищенное электрооборудование, в котором взрывозащита обеспечивается как при нормальном режиме работы, так и при признанных вероятных повреждениях, определяемых условиями эксплуатации, кроме повреждений средств взрывозащиты;
Ex	Показатель взрывобезопасности
dIIB	Взрывозащищенное электрооборудование для внутренней и наружной установки для потенциально взрывоопасных сред (кроме подземных выработок шахт), cо взрывонепроницаемой оболочкой d и нормируемыми размерами взрывонепроницаемых щелей между сопрягаемыми поверхностями деталей корпуса электропривода по ГОСТ Р 51330.1-99.
Т4	Максимальная эксплуатационная температура поверхности корпуса электродвигателя.

 

Функции электроприводов:

• Закрытие и открытие затвора арматуры с диспетчерского пульта управления;
• Ручное управление затвором арматуры с помощью маховика ручного дублера при отсутствии электропитания;
• Остановку затвора арматуры в любом промежуточном положении нажатием кнопки "Стоп" с диспетчерского пульта управления;
• Автоматическое отключение электродвигателя двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента при достижении заданного крутящего момента на выходном валу в положениях ЗАКРЫТО, ОТКРЫТО или при аварийной остановке подвижных частей в процессе хода на закрытие или открытие
• Сигнализацию на диспетчерском пульте управления крайних положений затвора арматуры и при срабатывании двухсторонней муфты ограничения крутящего момента;
• Автоматическое отключение электродвигателя конечными микровыключателями электропривода при достижении затвором арматуры крайних положений;
• Указание положения затвора арматуры на шкале местного индикатора;
• Дистанционное указание степени открытия затвора арматуры на пульте управления;
• Автоматическое переключение электропривода из положения ручного управления на управление электродвигателем (для электроприводов ГЗ-ВА, ГЗ-ВБ КС);
• Возможность регулировки крутящего момента в пределах от 60 до 100 % от максимального значения;
• Защиту электродвигателя от перегрева

Взрывозащищенность электропривода достигается за счет:

• Заключения всех токоведущих частей электропривода во взрывонепроницаемую оболочку высокой механической прочности согласно ГОСТ Р 51330.1-99;
• Обеспечения требований по минимальным путям утечки тока и электрическим зазорам в клеммной коробке электропривода и микропереключателях, нормируемых ГОСТ Р 51330.11-99;
• Герметизации ввода кабелей взрывозащищенного исполнения (типа КСРБГ или КВРГ) согласно ГОСТ Р 51330.1-99 п. 9.3 и ГОСТ Р 51330.13-99 п. 10.3.2;
• Применения щелевой взрывозащиты в местах сопряжения деталей и узлов взрывонепроницаемой оболочки электропривода (рис. 9, стр. 23) согласно ГОСТ Р 51330.1-99

Структура условного обозначения многооборотного взрывозащищенного электропривода

Маркировка	Обозначение
ГЗ	Обозначение многооборотного электропривода серии ГЗ
В	Тип исполнения: В - взрывозащищенного исполнения в соответствии с 1ExdIIВT4
А	Тип присоединения к арматуре по ОСТ 26-07-763-73
100	Максимальный крутящий момент на выходном валу, Н·м
24	Частота вращения выходного вала, об/мин.
КСК	Контроль системы (с контролером ЭПК)
У1	Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150 (У1, Т1)
ТУ 3791-001-96569271-2006	Обозначение технических условий на электроприводы

 

Пример условного обозначения многооборотного взрывозащищенного электропривода, с типом присоединения к запорной арматуре - А, с максимальным крутящим моментом на выходном валу - 100 Н·м, частотой вращения выходного вала - 24 об/мин.; климатического исполнения У1: "Электропривод ГЗ-ВА.100/24 КСК У1 ТУ 3791-001-96569271-2006".

Условия эксплуатации электропривода

• Климатическое исполнение по ГОСТ Р 15150.
• Возможные места установки - стационарные установки в помещениях и на открытом воздухе, под навесом.
• Рабочий диапазон температур: от - 30 ºС до + 40 ºС.
• Относительная влажность (верхнее значение) - 100 % при 25 ºС.
• Степень защиты корпуса по ГОСТ 14254 - IP 65.

Таблица 1. Основные технические данные электроприводов:

Условное обозначение	Тип присоед-я к арматуре по ОСТ 26-07- 763-73	Макс-й крутящий момент на выходном валу	Частота вращения вала, об/мин.		Настраиваемое число оборотов выходного вала, необходимое для закрытия (открытия) арматуры, об.		Вес
		Н·м	Стандарт.	По заказу	Мин.	Макс.	кг, ±8%
ГЗ-ВА.100 КСК	А	100	24	12, 18, 36	1	300	57
ГЗ-ВА.150 КСК	А	150	24	12, 18, 36	1	300	62
ГЗ-ВБ.200 КСК	Б	200	24	12, 18, 36	1	300	71
ГЗ-ВБ.300 КСК	Б	300	24,36	12, 18, 48	1	300	76
ГЗ-ВВ.600 КСК	В	600	24,36	12, 18, 48	1	400	138
ГЗ-ВВ.900 КСК	В	900	24	12, 18, 36	1	400	146
ГЗ-ВГ.2500 КСК	Г	2500	24	12, 18, 36	1	400	241
ГЗ-ВД.5000 КСК	Д	5000	12	-	1	400	305

*Примечание: заводом - изготовителем производится предварительная настройка ограничителя хода выходного вала: ГЗ-ВА КСК - 20 об., ГЗ-ВБ, ГЗ-ВВ, ГЗ-ВГ и ГЗ-ВД КСК - 40 об.

При обслуживании электроприводов должны соблюдаться следующие правила:

• Обслуживание электроприводов должно производится в соответствии с установленными "Правилами эксплуатации электроустановок потребителей";
• Место установки электроприводов должно иметь достаточную освещенность;
• Корпус электроприводов должен быть заземлен;
• Работа с электроприводами должна производиться только исправным инструментом;
• Приступая к профилактической работе, необходимо убедиться, что электропривод отключен от сети.

Устройство и работа электроприводов

Рис.1 Электроприводы типа ГЗ-ВА, ГЗ-ВБ КСК

1	Электродвигатель	14	Двухсторонняя муфта ограничения крутящего момента
2	Маховик ручного дублера	15	Блок тепловой защиты
3	Прямозубая цилиндрическая шестерня	16	Индикатор положения затвора арматуры
4	Основной корпус	17	Ограничитель хода выходного вала
5	Прокладка	18	Реверсивные магнитные пускатели
6	Переходной вал ограничителя хода	19	Клеммные колодки контактных соединений
7	Пружина полуавтоматической муфты	20	Крышка корпуса
8	Выходной вал	21	Окно индикатора положения
9	Рычаг переключения режимов	22	Переключатель командный (открыть / закрыть / стоп)
10	Червячное колесо	23	Переключатель местного / удаленного управления
11	Червячный вал	24	Электронный Программируемый Контроллер
12	Набор тарельчатых пружин	25	Корпус клеммной коробки
13	Монтажный фланец	26	Крышка клеммной коробки

 

Электроприводы состоят из следующих основных узлов и деталей: электродвигателя, взрывозащищенной клеммной коробки (для ввода кабелей), червячного редуктора, двухсторонней муфты ограничения крутящего момента (моментной муфты), ограничителя хода выходного вала, маховика ручного дублера, выходного вала с пятикулачковой муфтой для присоединения к многооборотной арматуре по ГОСТ 26-07-763-73.

Для герметизации внутренних полостей электроприводов в местах неподвижных и подвижных соединений деталей установлены уплотнительные элементы.

Электроприводы типа ГЗ-ВА, ГЗ-ВБ КС (рис. 1)

В корпусе электропривода (4) установлены: червячный редуктор, состоящий из червячного вала (10) и червячного колеса (9), размещенного на выходном валу (7), ограничитель хода выходного вала (14), двухсторонняя муфта ограничения крутящего момента (моментная муфта) (13). К корпусу крепятся: электродвигатель (1), взывозащищенная клеммная коробка (12,19). Для обеспечения управления приводом от маховика ручного дублера (2) на выходном валу (7) установлена полуавтоматическая муфта с пружиной (8), позволяющая производить операции по открытию и закрытию арматуры при отсутствии электропитания электропривода.

Рис. 2 Ограничитель хода выходного вала

Ограничитель хода выходного вала состоит из редуктора (30) (рис. 2) и роторного механизма микровыключателей. На редукторе (30) расположены три вала: вал В, настроечные валы А, С положения ОТКРЫТО (OPEN), ЗАКРЫТО (CLOSE).

Роторный механизм микровыключателей состоит из двух роторных валов с микровыключателями положений ОТКРЫТО (OPEN), ЗАКРЫТО (CLOSE).

Двухсторонняя муфта ограничения крутящего момента (13) (рис. 1) состоит из червячного вала (10), сбалансированного по осевым перемещениям тарельчатыми пружинами (11) и ограничителя крутящего момента с пластиной С (рис 3).

Рис. 3 Двухсторонняя муфта ограничения крутящего момента

Индикатор положения затвора арматуры (рис. 4) состоит из набора установочных шестерен, потенциометра (40) (рис. 4), регулируемых дисков с указателем положения затвора (47, 48). На стержне (42) имеется 4 зубчатых зацепления, позволяющих фиксировать шестерню (43), для трехступенчатой индикации положения затвора арматуры.

Рис. 4 Индикатор положения затвора арматуры

Работа электропривода от электродвигателя

Вращение от электродвигателя (1) (рис.1) через прямозубую цилиндрическую шестерню (3) передаётся на червячный редуктор (9, 10), который обеспечивает вращательное движение выходного вала (7) и через кулачковую муфту преобразуется в поступательное движение штока затвора арматуры.

Выходной вал электропривода механически связан с индикатором положения затвора арматуры (15) и ограничителем хода выходного вала (14), что автоматически отключает электродвигатель при достижении заданных параметров.

При работе от электродвигателя возможно вращение маховика ручного дублера с небольшой скоростью, что не является признаком неисправности.

Работа электропривода при ручном управлении

При ручном управлении вращение от маховика ручного дублера передаётся через полуавтоматическую муфту на выходной вал электропривода. Один оборот маховика ручного дублера соответствует одному обороту выходного вала.

Работа двухсторонней муфты ограничения крутящего момента (моментной муфты)

При достижении заранее отрегулированной величины крутящего момента в положении ЗАКРЫТО или ОТКРЫТО, либо, в случае заклинивания затвора арматуры в промежуточном положении, выходной вал с червячным колесом останавливается, а червячный вал, ввинчиваясь в венец червячного колеса, вследствие продолжающегося вращения ротора электродвигателя, начинает перемещаться в осевом направлении, сжимая тарельчатые пружины.

Величина осевого перемещения пропорциональна допустимому настроенному крутящему моменту моментной муфты. Поступательное движение червячного вала преобразуется во вращательное движение вала моментной муфты. Кулачки, расположенные на валу моментной муфты, размыкают электрическую цепь питания электродвигателя, освобождая кнопки муфтовых микропереключателей.

Работа ограничителя хода выходного вала

Ограничитель хода выходного вала (14) (рис. 1) через переходной вал (5) механически связан с выходным валом (7) электропривода. После надлежащей настройки ограничитель хода выходного вала соответствует определенным положениям затвора. При достижении затвором арматуры этих положений срабатывают соответствующие микровыключатели, отключая электропитание электродвигателя.

Работа индикатора положения затвора арматуры

Индикатор положения затвора арматуры (15) (рис. 1) механически связан с ограничителем хода выходного вала. После надлежащей настройки указания индикатора соответствуют определенным положениям затвора арматуры независимо от режима работы электропривода - ручного или электрического.

Электроприводы типа ГЗ-ВВ, ГЗ-ВГ, ГЗ-ВД КС (рис. 5)

Электроприводы типа ГЗ-ВВ, ВГ, ВД имеют идентичную конструкцию. Корпус (4) (рис. 5) - литой, к корпусу крепятся редуктор маховика ручного дублёра (21), электродвигатель (1), взрывозащищенная клеммная коробка (19, 20), монтажный фланец (12). В корпусе установлены червячный редуктор (9, 10) с тарельчатыми пружинами (11), выходной вал (7), двухсторонняя муфта ограничения крутящего момента (13), ограничитель хода выходного вала (14) и индикатор положения затвора арматуры (15).

Работа электропривода от электродвигателя

При пуске электропривода вращение от электродвигателя (1) передается выходному валу (7) через прямозубую цилиндрическую шестерню (3), червячный вал и червячное колесо (9, 10). Через переходный вал (5) вращение также передается на ограничитель хода выходного вала (14) и индикатор положения затвора арматуры (15), что позволяет автоматически выключаться электродвигателю при достижении электроприводом заданных положений затвора арматуры.

Работа электропривода при ручном управлении

При ручном управлении вращение от маховика ручного дублера передаётся на выходной вал привода. На валу маховика ручного дублера находится микропереключатель СК (рис. 6), блокирующий запуск электродвигателя в случае работы электропривода от маховика ручного дублера. 

Рис. 5 Электроприводы типа ГЗ-ВВ, ГЗ-ВГ, ГЗ-ВД КСК

1	Электродвигатель	14	Двухсторонняя муфта ограничения крутящего момента
2а	Вал маховика ручного дублера	15	Блок тепловой защиты
3	Прямозубая цилиндрическая шестерня	16	Индикатор положения затвора арматуры
4	Основной корпус	17	Ограничитель хода выходного вала
5	Прокладка	18	Реверсивные магнитные пускатели
6	Переходной вал ограничителя хода	19	Клеммные колодки контактных соединений
7а	Микропереключатель СК	20	Крышка корпуса
8	Выходной вал	21	Окно индикатора положения
9а	Фиксатор вала маховика	22	Переключатель командный (открыть / закрыть / стоп)
10	Червячное колесо	23	Переключатель местного / удаленного управления
11	Червячный вал	24	Электронный Программируемый Контроллер
12	Набор тарельчатых пружин	25	Корпус клеммной коробки
13	Монтажный фланец	26	Крышка клеммной коробки

 

Рис. 6 Электрическая схема управления электроприводом

Электрическая схема управления электроприводом

Для управления электроприводами применяется схема, приведенная на рис. 6. При достижении затвором арматуры крайних положений ОТКРЫТО или ЗАКРЫТО, срабатывают конечные микровыключатели 1КВО или 1КВЗ, отключая питание электродвигателя электропривода.

При превышении установленного крутящего момента при закрытии или открытии затвора арматуры, срабатывают муфтовые микровыключатели 1ВМЗ или 1ВМО, отключая питание электродвигателя электропривода.

Муфтовые микровыключатели 1ВМЗ и 1ВМО после срабатывания возвращаются в первоначальное положение при вращении выходного вала в обратную сторону.

Примечание:

• Микропереключатель СК установлен только в электроприводах ГЗ-ВВ, ГЗ-ВГ, ГЗ-ВД КСК.
• Электроприводы снабжены внутренним нагревательным сопротивлением Н (220 В, 15 Вт) для защиты внутренних элементов от конденсата.

М	Электродвигатель
2ВМО 2ВМЗ	Микровыключатель индикатора моментной муфты
1КВО	Конечный микровыключатель ОТКРЫТО
1КВЗ	Конечный микровыключатель ЗАКРЫТО
1ВМО	Муфтовый микровыключатель ОТКРЫТО
1ВМЗ	Муфтовый микровыключатель ЗАКРЫТО
МО	Магнитный пускатель открытия
МЗ	Магнитный пускатель закрытия
ЛО	Сигнальная лампа ОТКРЫТО
ЛЗ	Сигнальная лампа ЗАКРЫТО
2КВО	Микровыключатель индикатора положения ОТКРЫТО
2КВЗ	Микровыключатель индикатора положения ЗАКРЫТО
КО	Кнопка управления "Открыть"
КЗ	Кнопка управления "Закрыть"
КС	Кнопка управления "Стоп"
ЛМ	Сигнальная лампа "Муфта" ("Перегрузка")
Н	Нагревательное сопротивление
R	Потенциометр
F	Предохранитель
БТ	Блок тепловой защиты
ТС	Термореле электродвигателя
ЛР	Лампа сигнализации работы привода
КР	Дискретный переключатель
СК	Микропереключатель, блокирующий запуск электродвигателя при работе электропривода в ручом режиме

 

Установка и эксплуатация электроприводов

Срок службы электроприводов и исправность действия их механизмов, деталей и узлов зависят от правильного обращения, ухода, а также выполнения всех требований настоящего руководства.

Меры безопасности

При обслуживании взрывозащищенных электроприводов должны соблюдаться требования к электрооборудованию согласно ГОСТ Р 51330.0-99 п. 6, ГОСТ Р 51330.13-99, ГОСТ Р 51330.1-99, ГОСТ Р 51330.16-99, а также общие требования к электроустановкам ПТЭЭП (Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей), разд. 2.

Обслуживание электроприводов во взрывоопасных зонах должно вестись в соответствии с установленными ПУЭ (Правила устройства электроустановок) гл. 7.3.

Обслуживающий персонал может быть допущен к обслуживанию электроприводов только после прохождения соответствующего инструктажа по технике безопасности.

Для безопасной работы электропривода следует выполнять следующие правила:

• Установить электропривод в месте с достаточной освещенностью;
• Заземлить корпус электропривода;
• Приступая к профилактической работе, необходимо убедиться, что электропривод отключен от сети;
• Работа с электроприводами должна проводиться только исправным инструментом;
• Не запускать электропривод, установленный на арматуре, не произведя первоначальную настройку или не проверив параметры работы ограничителя хода выходного вала и направление вращения выходного вала электропривода по индикатору положения затвора арматуры.
• Не прилагать больших усилий для перемещения рычага переключения режимов работы (6) (рис. 1)

На корпусе взрывозащищенного электропривода рельефными знаками нанесены маркировка взрывозащиты электрооборудования Ех, оригинальный шильд с техническими данными электропривода и надпись "ОТКРЫВАТЬ, ОТКЛЮЧИВ ОТ СЕТИ", сохранность которых должна быть обеспечена в течение всего срока службы электропривода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прежде, чем устанавливать, эксплуатировать электропривод следует внимательно прочитать и полностью изучить настоящее техническое описание и руководство по эксплуатации. Категорически запрещается самостоятельно разбирать и ремонтировать узлы электропривода, а также использовать электропривод не по назначению.

ВНИМАНИЕ: Во избежание поражения электрическим током перед работой с электроприводом следует отключить электропитание.

Порядок установки и требования к монтажу

К монтажу взрывозащищенных электроприводов допускается персонал, изучивший устройство электроприводов, правила техники безопасности, требования настоящего руководства.

ВНИМАНИЕ! Монтаж электропривода должен проводиться персоналом, имеющим допуск к работе с электроустановками до 1000 В. Установочное положение электроприводов - любое, кроме положения клеммной коробкой вниз.

Взрывозащищенность электропривода достигается с помощью заключения электрических частей во взрывонепроницаемую оболочку, которая выдерживает давление взрыва и исключает передачу взрыва в окружающую взрывоопасную среду.

Поэтому в местах соприкосновения крышки корпуса с основным корпусом и крышки клеммной коробки с корпусом клеммной коробки недопустимы какие-либо повреждения, или покрытия краской. Присоединение данных корпусных деталей должно осуществляться оригинальными болтами с пружинными шайбами и затянутыми в последовательности "крест-накрест".

Перед монтажом электропривода проверить:

• Наличие и состояние техдокументации;
• Внешний вид электропривода (монтаж электроприводов с внешними дефектами не допускается);
• Легкость перемещения подвижных деталей при работе от маховика ручного дублера.

Снять крышку корпуса и крышку клеммной коробки:

• Убедиться в целостности внутренних деталей электропривода (колодки, стекла, микровыключатели, потенциометр);
• Убедиться в отсутствии сторонних предметов (бумаги, изоляции и т.п.), а также смазки от соприкасаемых поверхностей корпусных деталей на электрокомпонентах.

Во время монтажа необходимо осуществлять контроль за сохранностью поверхностей корпусных деталей, обеспечивающих взрывонепроницаемость оболочки (недопустимо нанесение царапин и прочих механических повреждений на поверхностях оболочки, а также на резиновых прокладках).

Все крепежные детали - болты, винты должны быть заводского производства и устанавливаться через пружинные шайбы.

Для сохранения целостности взрывонепроницаемой оболочки следует периодически проверять затяжку резьбовых соединений, в зависимости от условий эксплуатации. Поверхности, обеспечивающие взрывонепроницаемость, в местах соприкосновения должны быть смазаны густой антикоррозионной смазкой типа Литол-24М.

После монтажа проверяются:

• Сопротивление изоляции электрических цепей относительно корпуса (должно быть не менее 20 МОм при температуре 20 °С и влажности до 80 %);
• Сопротивление заземления (должно быть не более 0,1 Ом);
• Работу электропривода от маховика ручного дублера.

Подключить электропитание к электроприводу согласно принципиальной электрической схеме подключения, предварительно установив затвор арматуры в среднее положение при помощи маховика ручного дублера и проверить:

• Работу электропривода от электродвигателя:
• Настройку на открытие и закрытие и четкость срабатывания ограничителя хода выходного вала электропривода (для чего надо сделать 2-3 цикла ОТКРЫТО-ЗАКРЫТО).

ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ обратить на обеспечение сохранности сопрягающихся поверхностей крышки и корпуса электропривода, крышки клеммной коробки и корпуса клеммной коробки, а также правильность последовательности обтяжки ("крест-накрест").

Настройка электроприводов. Установка режимов работы электроприводов

Установка ручного режима работы для электроприводов ГЗ-ВА и ГЗ-ВБ КСК (Рис. 1)

Для установки ручного режима необходимо переместить рычаг переключения режимов (6) по часовой стрелке до фиксации. Ручной режим установлен.

Если муфта рычага переключения режимов с трудом входит в зацепление, то необходимо медленно поворачивать маховик ручного дублера до фиксации рычага.

Установка ручного режима работы для электроприводов ГЗ-ВВ, ГЗ-ВГ, ГЗ-ВД КСК (рис. 5) 

Переключать электропривод из режима работы от электродвигателя в ручной режим и обратно можно только при полностью остановленном электродвигателе. На валу маховика имеется две проточки: 1 - ближняя к торцу вала и 2 - дальняя от торца вала маховика.

Для установки ручного режима необходимо:

• Отвернуть закрепляющий винт полукруглой пластины фиксатора вала маховика (6) (рис. 5),
• Вынуть пластину фиксатора из проточки 1 и потянуть вал маховика (2) на себя (до упора),
• После этого установить пластину фиксатора в проточку 2 на валу маховика.
• Закрепить винтом пластину фиксатора вала.

Для того чтобы вернуться в режим работы от электродвигателя, необходимо отвернуть закрепляющий винт, вынуть пластину фиксатора из проточки 2 и, утопив вал ручного дублёра, установить фиксатор в проточку 1. Закрепить винтом пластину фиксатора вала.

Режим работы от электродвигателя установлен.

Переход в режим работы от электродвигателя в приводах ГЗ-ВА и ГЗ- ВБ КСК происходит автоматически при включении электродвигателя.

В электроприводах ГЗ-ВВ, ВГ и ВД КСК, использующих редуктор ручного дублера, установка режима работы от электродвигателя производится принудительным перемещением вала ручного дублера в необходимую позицию (фиксатор в проточке 1).

Порядок настройки базовых элементов электропривода

• Установить электропривод на запорную арматуру.
• Заземлить корпус электропривода.
• Вращая маховик ручного дублера определить крайние положения затвора арматуры и произвести настройку ограничителя хода выходного вала, индикатора положения затвора арматуры и потенциометра.
• В ручном режиме работы установить затвор арматуры в промежуточное положение.
• Подключить кабель электропитания, управления и индикации.

Проверить направление вращения выходного вала в режиме работы от электродвигателя (по местному индикатору положения затвора арматуры): включить электропитание и нажать кнопку дистанционного пульта "Открыть" для открытия затвора запорной арматуры.

Если направление вращения правильное, затвор арматуры должен начать открываться. Если же затвор арматуры начинает закрываться, немедленно остановить движение. Неправильное направление вращения выходного вала может привести к серьезному повреждению электропривода в случае заклинивания затвора.

Направление вращения выходного вала можно изменить поменяв местами любые два провода (А и В или А и С, или В и С) на блоке управления диспетчерского пункта или другом командном устройстве, находящемся вне взрывоопасной зоны.

При правильном подключении фаз электропривод будет работать корректно, выполнять команды ОТКРЫТЬ или ЗАКРЫТЬ и останавливаться в конечных положениях.

При настройке электропривода во взрывоопасной зоне, операции по включению / выключению производить только при установленных крышках корпуса и клеммной коробки.

Настройка двухсторонней муфты ограничения крутящего момента (моментной муфты) (рис. 1, рис. 3, рис. 5)

• Двухсторонняя муфта ограничения крутящего момента настраивается на заводе-изготовителе.
• Не превышайте значения установленного крутящего момента, не проконсультировавшись предварительно со специалистами завода - изготовителя.
• Перенастройка двухсторонней муфты ограничения крутящего момента во время работы электропривода категорически запрещается.

Последовательность настройки моментной муфты:

• Переключить привод в ручной режим.
• Перевести затвор арматуры в промежуточное положение при помощи маховика ручного дублера.
• Снять переднюю крышку (17) (рис.1, 5);
• Сектор открытия обозначен словом OPEN, а сектор закрытия обозначен словом CLOSE. В нужном секторе ослабить винт (А) (рис. 3) и переместить его в нужное положение. Перемещение в направлении "Мах" увеличивает значение крутящего момента, а перемещение в противоположном направлении - уменьшает.
• Затянуть винт (А) (рис. 3).
• Установить крышку (17), соблюдая необходимые требования по монтажу элементов, обеспечивающих взрывозащищенность оболочки;
• Перевести привод в режим работы от электродвигателя и убедиться в обеспечении плотного закрытия затвора арматуры в режиме работы от электродвигателя.

Настройка ограничителя хода выходного вала

Заводом - изготовителем производится предварительная настройка ограничителя хода выходного вала: ГЗ-ВА КСК - 20 об., ГЗ-ВБ, ГЗ-ВВ, ГЗ-ВГ и ГЗ-ВД КСК- 40 об.

Первый этап настройки.

Ограничитель хода выходного вала настраивается только после монтажа электропривода на запорную арматуру. Если устройство было демонтировано с затвора арматуры, перед запуском электродвигателя следует вновь произвести проверку настройки ограничителя хода выходного вала (рис. 2).

• Переключить привод в ручной режим работы и при помощи маховика ручного дублера перевести затвор арматуры в положение ЗАКРЫТО.
• Снять переднюю крышку (17). Утопить вал В шлицевой отверткой до упора и повернуть по часовой стрелке (рис. 2).
• Убедиться, что вал В зафиксирован в утопленном положении.

Вращая по стрелке настроечный вал С добиться такого положения контактов микровыключателей (1КВЗ, 2КВЗ), при котором 1КВЗ разомкнется, а индикационный микровыключатель 2КВЗ будет в положении замкнуто (1КВЗ отключит питание магнитного пускателя; 2КВЗ включит сигнальную лампу ЗАКРЫТО - CLOSE) (рис. 4).

ВНИМАНИЕ: При перемещении затвора арматуры вал В должен находиться в исходном положении, т.е. не утоплен. Для возврата вала В в исходное положение, повернуть вал В против часовой стрелки до упора и отпустить, проверить полное зацепление валов А, С, В. При правильном зацеплении ни один из валов А, С и В не должен свободно проворачиваться.

Второй этап настройки

Для настройки положения ОТКРЫТО ограничителя хода выходного вала полностью открыть затвор арматуры в ручном режиме.

При снятой передней крышке (17) утопить вал В шлицевой отверткой до упора и повернуть по часовой стрелке (рис. 2). Убедиться, что вал В зафиксирован в утопленном положении.

Вращая настроечный вал А по стрелке, добиться такого положения микровыключателей, при котором 1КВО разомкнется, а индикационный микровыключатель 2КВО будет в положении замкнуто. (1КВО отключит питание магнитного пускателя ОТКРЫТО - OPEN, 2КВО включит сигнальную лампу ОТКРЫТО - OPEN) (рис. 6).

Вернуть вал В редуктора 30 (рис. 2) в исходное положение, проверить полное зацепление валов А, С, В.

Настройка индикатора положения затвора арматуры (рис. 4)

Не меняя положение затвора арматуры ОТКРЫТО, приступить к настройке индикатора положения (рис. 4):

• Установить шестерню (43) таким образом, чтобы она оказалась в зацеплении с соответствующей шестерней 5, 6 или 7 (Таблица 3);
• Ослабить винт В, установить диск (47) с символом OPEN ( ) напротив стрелки;
• Зажать винт В;
• Установить затвор арматуры (в ручном режиме) в полностью закрытое положение;
• Ослабить винт В;
• Не изменяя положения диска (47), установить диск (48) с символом CLOSE ( ) напротив стрелки;
• Зажать винт В;
• Установить переднюю крышку (17), соблюдая необходимые требования по монтажу элементов, обеспечивающих взрывозащищенность оболочки.

Настройка потенциометра

В случае необходимости настройки потенциометра (40) (Рис. 4):

• Превести затвор арматуры в положение ЗАКРЫТО;
• Снять переднюю крышку (17) (рис. 1, рис. 5);
• Вращая вал потенциометра (40) добиться показания на измеряемых клеммах 1, 2 (рис. 6) сопротивления (10÷20 Ом);
• Установить сдвоенную шестерню (41) на вал потенциометра в соответствии с ранее выбранным положением сочетаемости (Таблица 3);
• Величина сопротивления потенциометра в положении ОТКРЫТО не требует настройки, так как обеспечивается передаточным механизмом.
• Установить переднюю крышку (17).

Поверхности между сопрягаемыми передней крышкой и корпусом должны быть очищены, смазаны; окраска или какие-либо их повреждения недопустимы. Присоединение передней крышки к электроприводу осуществляется оригинальными болтами с пружинными шайбами, затянутыми в последовательности "крест-накрест".

Подсоединения кабелей

• Ex-вводы сигнального и силового кабелей в полость взрывозащищенной клеммной коробки осуществляются через два отверстия, герметизируются с помощью резиновых пробок и уплотняются шайбами с прижимными гайками. Данные уплотнения обеспечивают взрывобезопасность электропривода.
• В полости взрывозащищенной клеммной коробки электропривода находятся соединительная колодка (Рис. 8) с клеммами, промаркированными цифрами и буквами.
• Подсоединение проводов к клеммной колодке осуществляется согласно ГОСТ Р 51330.0-99 Подсоединение кабелей может осуществляться U-образно загнутыми концами одножильных проводов или с помощью кабельных наконечников.
• Все жилы кабеля в клеммной коробке следует защитить от контактов с металлическими поверхностями. Не должно быть оголенных от изоляции и поврежденных участков проводов.
• Применяемые кабели взрывозащищенного исполнения (типа КСРБГ или КВРГ) должны иметь надежное заземление в соответствии с ГОСТ 21130.
• После подключения силовых и сигнальных кабелей установить крышку клеммной коробки.

Поверхности между сопрягаемыми деталями взрывозащищенного электропривода при монтаже должны быть очищены, смазаны; окраска или какие-либо их повреждения недопустимы.

Присоединение крышки к клеммной коробке осуществляется оригинальными болтами с пружинными шайбами, затянутыми в последовательности "крест-накрест".

Рис. 8 Взрывозащищенная клеммная коробка

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание взрывозащищенных электроприводов выполняется согласно ГОСТ Р 51330.16-99, ГОСТ 12.1.010-76. К обслуживанию электроприводов допускается только надлежащим образом проинструктированный персонал. Обслуживание электроприводов должно вестись в соответствии с действующими

"Правилами эксплуатации электроустановок потребителей" и настоящим руководством. Во время эксплуатации необходимо проводить периодические осмотры и протяжку корпуса электропривода, в зависимости от режима работы, но не реже одного раза в три месяца (согласно Рис. 9).

При осмотре обратить внимание на целостность корпуса, наличие всех крепежных деталей, предупредительных надписей и заземляющих устройств. При профилактическом осмотре провести измерение сопротивления изоляции.

Таблица 2 Мощности применяемых электродвигателей

Серия привода	Скорость вращения выходного вала электропривода, об./мин.
	12	18	24	36	48
	Мощность электродвигателя, кВт
ГЗ-ВА.100 КСК	0.12	0.18	0.25	0.37	0.37
ГЗ-ВА.150 КСК	0.18	0.25	0.37	0.55	0.55
ГЗ-ВБ.200 КСК	0.25	0.37	0.55	0.75	-
ГЗ-ВБ.300 КСК	0.37	0.55	0.75	1.1	-
ГЗ-ВВ.600 КСК	0.75	1.1	1.5	2.2	-
ГЗ-ВВ.900 КСК	1.1	1.5	2.2	3	-
ГЗ-ВГ.2500 КСК	3	4	5.5	7.5	-
ГЗ-ВД.5000 КСК	5.5	-	-	-	-

Изоляция обмотки электродвигателей по классу F.

Таблица 3 Сочетаемость шестерен для ступенчатой регулировки индикации максимального количества оборотов выходного вала электроприводов

Сочетаемость шестерни 43 с шестернями	Номера шестерен	Тип электропривода Макс. количество оборотов выходного вала
		ГЗ-ВА КСК	ГЗ-ВБ КСК	ГЗ-ВВ КСК	ГЗ-ВГ КСК	ГЗ-ВД КСК
5	45а-41а	35	35	50	50	50
	45б-41б	20	20	28	28	28
6	45а-41а	108	108	140	140	140
	45б-41б	65	65	80	80	80
7	45а-41а	300	300	400	400	400
	45б-41б	200	200	240	240	240

 

При эксплуатации и монтаже электропривода следует обращать особое внимание на протяжку наружных поверхностей, обозначенных на Рис. 9 словом "Взрыв". 

Рис. 9. Указание поверхностей, обеспечивающих взрывонепроницаемость оболочки

Возможные неисправности и способы их устранения

Неисправность	Причина	Способ устранения
Электропривод не работает.	1.Неисправна силовая электрическая цепь или магнитный пускатель. 2.Нет электропитания на пульте управления.	1.Проверить силовую цепь и магнитные пускатели и устранить неисправность. 2.Подать напряжение на пульт управления.
При достижении затвором арматуры положения ЗАКРЫТО или ОТКРЫТО электродвигатель не отключается.	1.Неверное подключение фаз. 2.Разрегулировались настроенные положения конечных или муфтовых микровыключателей закрытия (открытия). 3.Отказал конечный или муфтовый микровыключатель закрытия (открытия).	1. Подключить фазы согласно п. 4.2 РЭ. 2.Отрегулировать положения конечных или муфтовых микровыключателей закрытия (открытия) и надежно закрепить их. 3.Заменить конечный или муфтовый микровыключатель закрытия (открытия).
Во время хода на закрытие/ открытие арматуры электропривод остановился и на диспетчерском пульте управления загорелась лампа "Перегрузка".	1.Заклинивание штока затвора арматуры. 2. Разрегулирована настройка моментной муфты.	1.Выключить электропривод и проверить пуск привода в том направлении, в котором произошло заклинивание. Если при повторном пуске произойдет остановка электропривода, то надо выявить и устранить неисправность. 2.Восстановить первоначальные настройки.
В крайних положениях затвора арматуры на диспетчерском пульте не горят лампы ЗАКРЫТО или ОТКРЫТО.	1.Перегорели лампы. 2.Разрегулировались конечные микровыключатели 2КВЗ и 2КВО. 3.Отсутствует электропитание цепи индикации электропривода.	1.Заменить лампы. 2.Отрегулировать контакты конечных микровыключателей и надежно закрепить их. 3.Проверить цепь индикации электроприводом, устранить неисправности и подать электропитание в цепь индикации.

На пульте управления одновременно горят лампы ЗАКРЫТО и ОТКРЫТО.	Неправильная настройка конечных микровыключателей.	Произвести точную настройку конечных микровыключателей.
Во время работы электропривода диск индикатора положения не вращается.	Диск индикатора положения не зафиксирован винтом.	Произвести настройку диска индикатора положения затвора арматуры и надежно зафикисировать диск винтом.
Неполное закрытие затвора арматуры.	1.Недостаточен крутящий момент. 2.Не настроены конечные микровыключатели. 3. Между уплотнительными поверхностями затвора арматуры попали твердые частицы.	1.Отрегулировать муфту ограничения крутящего момента. 2. Настроить конечные микровыключатели. 3. Прочистить внутреннюю полость арматуры.

Предыдущая страница		Следующая страница
Привод ГЗ-ВБ.300 КСК		Привод ГЗ-ВВ.900 КСК
См также:
Электроприводы ГЗ	Установка привода ГЗ на арматуру	Электроприводы AUMA